なにかな on Blog

SSTRAN AMT3000をご紹介するに当たって、今回は組み立てに重点を置いた形となりました。それはこのBlog上で、今まで組み立てキットを紹介してこなかったために、組み立てに関わる基礎知識をあわせて紹介したからですが、それがもとで、かえってわかりにくくなったかもしれません。

男性は中学校の授業で、ハンダごてを扱うこともあったでしょうが、それ以来この分野に関わってこなかったかたも多いでしょう。自分自身も、このキットを組み立てる前に、何を組み立てたか覚えていません。今回は、それを思い出しながら組み立てていくような作業となりました。

本来なら、AMラジオしか取り付けられていない営業車はとてもたくさんあるはずですから、こういうAMトランスミッタのような商品がひとつぐらいあっても良さそうなものですが、実際には組み立てキットを輸入してこなければ実現できませんでした。でも実際、組み立ててみて使用してみて、超えるべきハードルが物理的・論理的な部分で存在することがわかりましたので、なぜ製品化されていないかが多少わかったような気がします。

ここまでやってAMラジオに音楽を送信するより、バッテリ駆動の小さなラジカセを持ち込んだほうが、実際にはスマートかもしれません。でもあえて、AMラジオに送信するトランスミッタを試してみたことで、選択の幅は広がったと思います。

今のこの時期は、夜の時間帯もバラエティに富んだ番組を、AM放送局たちが放送していますから、あまりAMトランスミッタの必要性を感じませんが、春になってナイターシーズンになると、同じ中継を複数の放送局で放送しているということも起こりますから、そんなときにSSTRAN AMT3000の出番が来るかと思っています。それまでに、出来るだけスマートに運用できる方法を考えていこうと思います。

営業車の中で使っていこうと考えた私以外は、実際どのようにAMトランスミッタを使おうと考えているのでしょうか。ちょっと知りたくなったので、Web上で調べてみることにしました。そうすると、そのほとんどがFMがついていない昔のオーディオで、お気に入りの曲を聴きたいというニーズのようでした。

年代物のオーディオでお気に入りの曲を聴くというスタイルは、何となくノスタルジーを感じさせますが、そんな気分に浸るというのも悪くないと思っています。しかも前述の通りSSTRAN AMT3000は、そんな気分に浸れるだけのクオリティを発揮してくれるAMトランスミッタだと思います。放送局好きの方面からは、「円管柱をいつ建てるの？」といった質問も飛んできていますが、ミニAM放送局を運営するという目的で使用する人は、残念ながら何となく少数派のようです。

最後に、SSTRAN AMT3000を組み立てるに当たって、有限会社ゆたぷろのご協力をいただきました。この場をお借りして、感謝の御礼を申し上げます。ここまででひとまず、SSTRAN AMT3000のレビューについて一区切りとしたいと思います。